什么是石膏砂漿設(shè)備
時間：2024/1/22 15:06:05 點(diǎn)擊數(shù)：
石膏砂漿是一種環(huán)保、、節(jié)能、施工方便的內(nèi)墻及屋頂抹灰材料，具有輕質(zhì)、強(qiáng)、防火、吸音、不收縮、不開裂、保溫隔熱、具有呼吸功能（可調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣濕度）、無味、無放射性、施工簡捷、落地灰少、操作快捷、提高功效等優(yōu)點(diǎn)，是傳統(tǒng)水泥砂漿的替代產(chǎn)品。長期以來在內(nèi)墻施工中一直沿用水泥砂漿抹灰存在易開裂、空鼓、硬化慢、裝修時間長等問題，尤其在加氣混凝土墻板上開裂脫落現(xiàn)象十分嚴(yán)重，在國外發(fā)達(dá)水泥砂漿作為抹灰材料已基本淘汰。傳統(tǒng)的石膏不耐水、成本高、可操作時間短，用歸一技術(shù)生產(chǎn)的粉刷石膏強(qiáng)度高、耐水性好、粘結(jié)力強(qiáng)、可操作時間長、成本低。
我公司石膏的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)線設(shè)備，生產(chǎn)效率高，占地面積小，自動化程度高，生產(chǎn)線設(shè)備規(guī)格齊全，年生產(chǎn)能力根據(jù)用戶需求分別有5-20萬噸可供選擇。該設(shè)備由上料、儲存、計(jì)量輸送、添加劑供給、混合包裝、收塵、控制等部分構(gòu)成，采用PLC控制，觸摸屏操作，自動化程度高。
1.主機(jī)攪拌系統(tǒng)采用雙軸無重力攪拌機(jī)
2 工作原理
由機(jī)殼、槳葉、主軸、電機(jī)、減速機(jī)、氣缸等部件組成。雙軸漿葉無重力混合機(jī)是充分利用對流攪拌原理，即利用物料在混合器內(nèi)的上拋運(yùn)動形成流動層，產(chǎn)生瞬間失重，使之達(dá)到佳混合狀態(tài)。并且，物料在特定的重疊葉片作用下，進(jìn)行軸向移動，實(shí)現(xiàn)在方位范圍內(nèi)進(jìn)行混合，形成隨機(jī)的佳運(yùn)動狀態(tài)。
該機(jī)在 w 形的混合室內(nèi)裝有一對以相反方向旋轉(zhuǎn)的軸，在每個軸上安裝具有一定角度、一定數(shù)量且呈重疊狀的槳葉，在具有一定圓周速度的混合室內(nèi)形成流動層，層內(nèi)的物料在對流混合原理的作用下進(jìn)行混合，并在瞬間處于失重狀態(tài)，因而使物料達(dá)到均勻混合。
3 注意事項(xiàng)
3.1在設(shè)備運(yùn)行時，嚴(yán)禁打開觀察門觀察。
3.2當(dāng)混合機(jī)在非正常情況下或因斷電停機(jī)時，不可立即重啟，放空物料后方可啟動混合機(jī)。
3.3非工作人員不能隨意拆裝或改動電路控制系統(tǒng)。
3.4干粉砂漿生產(chǎn)線須有漏電保護(hù)裝置，確保工作人員人身安全。
3.5試機(jī)前須給減速機(jī)加齒輪油，加至油面高度應(yīng)在視鏡的二分之一位置。油面過低則潤滑不足，縮短減速機(jī)壽命。
3.6本設(shè)備須在空載狀態(tài)下啟動，禁止帶負(fù)荷啟動！
3.7本機(jī)需要打黃油的部位，每工作 20 小時須打一次黃油！
3.8本設(shè)備須先運(yùn)行，后投料！
3.9本設(shè)備在下班停止運(yùn)轉(zhuǎn)后清掃一遍，尤其是電路、氣路須用吹干凈！本機(jī)內(nèi)有高速攪拌件，如果一但進(jìn)入塊狀異物，將產(chǎn)生嚴(yán)重的設(shè)備損害，甚至造成整機(jī)報(bào)廢。
3.10當(dāng)設(shè)備放置的時間較長時，須重新加注潤滑油脂，端情況下應(yīng)對各潤滑點(diǎn)作清洗。確保檢修門閉鎖裝置已經(jīng)正確安裝好，并能可靠工作。確保所有的電氣裝置，包括安全裝置，已經(jīng)連接好。確定氣源氣壓正常， 電源電壓正常且三相電壓平衡。調(diào)整電控柜電機(jī)啟動時間、熱繼電器整定電流到適合的參數(shù)。確?；旌蠙C(jī)的槳葉與機(jī)殼無接觸碰撞。
4日常維護(hù)與保養(yǎng)
定期執(zhí)行保養(yǎng)以及正確的操作是設(shè)備達(dá)到長壽的前提條件。為了保證設(shè)備能保持順利運(yùn)行并維護(hù)保修權(quán)，更換部件時只允許使用原廠提供的配件。所有重量比較大的部件，要用合格的起重設(shè)備抬升和裝卸。起重吊具和索具應(yīng)牢固可靠，起重裝置附近沒有人員停留。
5檢查維護(hù)內(nèi)容
5.1每班（或每工作 8 個小時）運(yùn)行前的檢查：
①檢查減速機(jī)中油面高度是否在正常范圍內(nèi)。
②檢查檢修門閉鎖裝置、安全裝置能夠可靠工作。
③檢查防護(hù)裝置是否都存在，并且功能是否正常。
④檢查氣源氣壓正常，電源電壓正常且三相電壓平衡。
⑤檢查混合機(jī)的槳葉與它物無接觸碰撞。
⑥檢查排氣口濾袋的物料粘附量，并進(jìn)行振打清理。必要時拆下濾袋進(jìn)行清洗，清洗后要等濾袋干燥后，才能再次使用。
5.2 每周（或每工作 50 個小時）設(shè)備運(yùn)行時檢查
①檢查混合機(jī)有無不正常的噪聲，每四小時檢查一次各個部件的工作溫度，不可溫升過高。檢查電機(jī)電流是否在正常范圍以內(nèi)。
②檢查主軸密封，如果溫升超過 50℃或有滲漏，須重新調(diào)整。如果無法再調(diào)節(jié)，則須更換密封填料。
③檢查傳動和磨損情況，不合要求時應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。
④ 檢查槳葉的固定螺釘是否上緊。
⑤ 檢查槳葉與混合機(jī)內(nèi)部不得有摩擦。
⑥ 檢查氣控箱內(nèi)元件的完好性，管道有沒有堵塞。
⑦檢查檢修門的密封性，必要時清潔或更換密封件。
5.3每月（或每工作 250 個小時）
①檢查軸、減速機(jī)和出料閥的密封狀態(tài)，有無滲漏處。如果有，應(yīng)調(diào)整或更換密封件。
②檢查槳葉的磨損情況，必要時更換。
③檢查檢修門的密封件，必要時更換。
④檢查出料閥的密封件，必要時更換。
5.4 每年（或每工作 3000 個小時）
①檢查主軸兩端軸承，如果振動劇烈或溫度升高到 50℃以上，須進(jìn)行清洗或更換。
②檢查主軸的狀態(tài)是否完好，若出現(xiàn)彎曲、磨出凹槽，請與我公司聯(lián)系。
注意：加油時應(yīng)當(dāng)在停機(jī)時進(jìn)行。
6 密封盤根的更換
①松開螺栓，將壓蓋向左退到底，將填料箱從定位孔里退出，并上下分離，使盤根裸露出來。
②拆離老化盤根，并將油環(huán)內(nèi)雜質(zhì)清理干凈，重新加注油脂（固體鋰基脂或潤滑脂）。
③將圈好的盤根按拆卸時的順序纏繞于主軸上，接口處錯開并貼合緊密。
④將上下兩半填料箱包住盤根，并用螺栓固定于安裝板上。
⑤將壓蓋推入填料箱，調(diào)節(jié)壓緊螺栓的預(yù)緊力到正常的范圍（預(yù)緊力根據(jù)泄露情況調(diào)整，過大的預(yù)緊力會使密封發(fā)熱，加快磨損）。
7 盤根繞制方法
①盤根由一個正方形橫截面的編織繩構(gòu)成，按軸周長切割，不能過長也不能過短。
②將盤根環(huán)繞軸一周，切口處斜切成 45°角，并使兩端斜口重疊。
8常見故障處理
8.1計(jì)劃修理
①用戶應(yīng)根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，結(jié)合整條生產(chǎn)線的修理計(jì)劃，編制出本混合機(jī)的大、中、小修理計(jì)劃。
②從日常維修記錄中，統(tǒng)計(jì)出易損件的數(shù)量和損壞情況。確定出科學(xué)的更換周期。
③在進(jìn)行修理前，應(yīng)檢查倉庫中配件的庫存數(shù)量、規(guī)格型號、要與修理計(jì)劃相符合。
9 常見故障一覽表
|
故障現(xiàn)象 |
可能的原因 |
解決方法 |
電機(jī)不啟動 |
1. 斷路器開關(guān)跳閘
2. 電控柜中的熔斷器燒斷
3. 熱繼電器動作后未自動復(fù)位
4. 安全聯(lián)鎖開關(guān)未復(fù)位
5. 檢修門開著
6. 停止按鈕未彈起
7. 總停按鈕未恢復(fù)
8. 筒體內(nèi)有異物卡死主軸 |
1. 閉合斷路器
2. 更換燒斷的保險(xiǎn)管
3. 手動復(fù)位
4. 使安全聯(lián)鎖開關(guān)復(fù)位
5. 關(guān)閉檢修門
6. 扭轉(zhuǎn)按鈕使其彈起
7. 旋動總停按鈕至復(fù)位
8. 取出異物 |
|
混合機(jī)運(yùn)行太響 |
1. 槳葉與筒體摩擦
2. 主軸軸承損壞 |
1. 調(diào)整到（5~8mm）
2. 修理更換主軸軸承 |
|
筒體排料后有太多的殘留 |
1. 槳葉磨損嚴(yán)重
2. 槳葉粘料太多 |
1. 更換或調(diào)節(jié)槳葉
2. 清理槳葉 |
|
從檢修門有粉塵排出 |
1 密封磨損 |
更換密封件 |
|
物料混合效果不好 |
1. 槳葉磨損嚴(yán)重
2. 混合時間不正確
3. 加料順序不正確 |
1. 更換或調(diào)節(jié)槳葉
2. 調(diào)節(jié)混合時間
3. 先加量多料后加量小料 |
|
主軸密封發(fā)熱 |
1. 盤根壓緊力過大
2. 物料進(jìn)入密封位
3. 盤根使用老化 |
1. 調(diào)節(jié)到正確的壓緊力
2. 清理密封位、更換密封盤根
3 更換密封盤根 |
|
主軸密封處有粉塵排出 |
1. 主軸軸套磨損
2. 盤根磨損 |
1. 更換軸套
2. 更換盤根 |
|
主軸端軸承升溫過高 |
1. 軸承磨損或損壞
2. 軸承內(nèi)潤滑脂雜質(zhì)太大 |
1. 更換軸承
2. 清洗軸承更換潤滑脂 |
|
減速機(jī)運(yùn)行過熱 |
1. 減速機(jī)中油太多或太少
2. 減速機(jī)的軸承磨損或損壞 |
1. 調(diào)節(jié)到正確的油位
2. 更換軸承 |
主電機(jī)運(yùn)行過熱 |
1. 電機(jī)軸承磨損或損壞
2. 負(fù)載過大
3. 出料門板與筒體不平行
4. 門板密封面粘料
5. 氣缸氣源壓力不足 |
1. 更換軸承
2. 減少加料量
3. 調(diào)整出料門板裝置，平行度，緊固固定螺栓
4. 清理粘附物
5. 提高氣源壓力，調(diào)整氣控箱內(nèi)的減壓閥壓力至 4-7kg |
|
槳葉碰壁、槳葉碰撞 |
1. 可調(diào)葉片螺栓松動
2. 筒體內(nèi)有結(jié)垢 |
1. 重新調(diào)整葉片與筒體間隙，緊固螺栓
2. 清除結(jié)垢 |
13849004089
